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如何开展减速机齿轮的检查工作

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如何开展减速机齿轮的检查工作

发布日期:2017-09-12 作者: 点击:

  减速机的检修工作中,对于轴承、轴及齿轮检查及数据测量是关键环节之一。那么,下面大家跟随通用减速机一起来学习正确的检修方法吧。


(1)取下各轴承外圈(做好标记),将减速机高速轴、中速轴、低速轴吊出,放置检修区域。减速机齿轮及轴初步检查,无裂纹、断齿及掉块现象,齿轮在轴上无松动现象。 


(2)优先安排检查减速机轴头骨架油封结合处,轴面的磨损情况,以便及时刷镀处理。轴面磨损均匀,磨损沟痕应小于0.3mm,否则进行处理。优先安排检查减速机箱体轴承孔轴承外套转动磨损的痕迹,记录轴承挡圈及端盖的磨损情况,以便针对性测量。 


(3)清出减速机内机械油,存入专用油筒,用煤油清洗箱体、初步检查减速机箱体内部(及时清理地面油迹,避免人员滑倒)。结合减速机箱体外部渗漏情况,做好标记重点检查对应箱体内部的点,无裂纹或异常现象。将减速机上下箱结合面密封胶清理干净,检查密封面。 


(4)拆卸联轴器挡圈,用专用拉子配合千斤顶将减速机高、低速轴联轴器拔下,用煤油清洗低速轴齿形联轴器,检查齿的磨损情况。(拆卸时将千斤顶和拉子用钢丝绳吊好,清理现场油品,加热时戴好防护用品,避免烫伤)齿形联轴器无变形、裂纹、断齿。齿轮无变形,磨损量不超过原厚度的25% 。 


(5)检查轴承内圈、外圈、滚动体及保持架的磨损情况,做好记录,然后拆卸轴承(用割把气割时,工作人员戴好防护用品,并清理现场油品)。记录轴承磨损情况,作为制定检修周期的参考依据。 


(6)拆下轴承后,优先测量轴承内圈与轴头的配合尺寸,不符合要求可以提前安排轴头刷镀处理,不影响总体进度。轴承内圈与轴为紧力配合(可以查手册),轴径磨损必须迅速安排轴头刷镀处理。 


(7)旧轴承拆下后全部更换新轴承。更换时采用热装,预先用油加热。可先把轴承放在100—120℃的热油中,预热15-20分钟后,轴承膨胀后安装,然后用包布包好。(安装时,工作人员戴好防护手套)轴承加热时应悬空放置,不准接触桶底。 


(8)不装机芯,将减速机上盖起吊就位,穿好定位销,紧固箱体结合面螺栓,用内径百分表测量减速机箱体轴承孔的内径尺寸,并做好记录,作为轴承外圈与孔配合调整的依据,根据测算数据计算出箱体轴承孔的磨损量,计算出加装铜皮的厚度。轴承外圈与减速机箱体轴承孔为过渡配合,一般减速机结合面密封胶厚度为0.07、0.08mm,结合面紧固后用0.03mm塞尺不得塞入。


(9)拆下减速机上盖,保管好紧固螺栓。


佛山市其汇机电设备有限公司主要生产各种型号的精密行星减速机蜗轮蜗杆减速机齿轮减速马达,提供高精密行星减速机及非标减速机订制和技术服务。在国内有一定知名度且拥有10年精密行星减速机行业经验,为各界朋友提供优质、节能、专业、完整的电机应用解决方案!

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